２００系ハイエース ファイナルギア比一覧(型式別）

３．５８３　　　KDH201　　ワイド　　　　　MT

３．７２７　　　KDH201　　標準　　　　　　MT

３．９０９　　　KDH206　　標準、ワイド　　MT

　　　　　　　　KDH200　　ワイド　　　　　MT

　　　　　　　　KDH201　　ワイド　　　　　AT

４．１　　　　　

　　　　　　　　KDH200　　ワイド　　　　　AT

　　　　　　　　KDH200　　標準　　　　　　MT

　　　　　　　　KDH205　　標準　　　　　　MT

　　　　　　　　KDH201　　標準　　　　　　AT

　　　　　　　　KDH206　　標準　　　　　　AT

　　　　　　　　KDH211　　標準　　　　　　AT

　　　　　　　　KDH221　　標準　　　　　　AT

　　　　　　　　KDH223　　標準　　　　　　AT

４．３　　　　　

　　　　　　　　TRH200　　ワイド　　　　　MT

　　　　　　　　KDH200　　標準　　　　　　AT

　　　　　　　　KDH205　　標準　　　　　　AT

　　　　　　　　KDH220　　標準　　　　　　AT

　　　　　　　　KDH222　　標準　　　　　　AT　

　　　　　　　　KDH225　　標準　　　　　　AT

　　　　　　　　KDH227　　標準　　　　　　AT

　　　　　　　　TRH210系　標準　　　　　　AT

　　　　　　　　TRH220系　標準　　　　　　AT

４．５５５　　　

　　　　　　　　TRH200　　標準　　　　　　MT

４．８７５

　　　　　　　　TRH200　　ワイド　　　　　AT

５．１２５

　　　　　　　　TRH200　　標準　　　　　　AT

200系ハイエース クーリングファンモーター交換方法

200系ハイエース　クーリングファンモーター交換方法をご紹介します。

所要時間３時間　次やれば2時間

品番は16363-75030

上写真の赤丸はアンダーカバーです。

①フロントをジャッキアップしてアンダーカバーを外す。

②上写真の赤丸のステイを外しコネクターも全て外す。

↑外したステイ

③上写真の赤丸のシュラウドを外す。(ボルト6本）

④ATFのホースを外す。

↑切り離したホース

ホースを外すとATFが漏れるので、ウエスでメクラをします。

ホースを外せばシュラウドごとファンモーターが取れます。

↑取り外したシュラウドASSY

⑤ファンを外し上写真の赤丸のネジ3本を外す

これでモーターが外せました。

あとは新品のモーターを取り付けて外した手順と逆の手順で組み付けます。

使用工具

ソケットは８，１０，１２

他にはジャッキ、馬、ウエス、ガムテープです。

↑クーリングファンモーターの配線図 

以上

２００系ハイエース ロックアップ制御作動条件(2KD)

２００系ハイエース　ロックアップ制御作動条件(2KD)＋ 変速作動条件

200系ハイエース 純正ナビを操作する方法(車速センサー断線)

純正ですと走行中にナビが操作出来ない！テレビが見られない！

と言うことで今回は変換コネクタを使うことなく、配線も切ったりせずに走行中にナビの操作を出来るようにする方法をご紹介いたします。

①パネルを外す。

    パネルはクリップで留まっているだけなので手で慎重に引っ張れば外せます。

②カーナビを外す

     ・ビス４本で留まっていますので全て外します。

③上写真の丸のコネクタを外し、車速センサーの配線をコネクタから抜きます

↑艤装図

↑拡大

このK8のコネクタの2番線が車速センサーの信号線です。

以上

200系ハイエース パワーウィンドウモーターオーバーホールオーバーホールのやり方+交換方法+清掃

今回は200系ハイエースの パワーウィンドウモーターオーバーホールオーバーホールのやり方+交換方法+清掃をご紹介します。

①内張りを外す

上の写真は助手席の内側ドアです。

・パワーウィンドウのスイッチの中のプラスネジ2本を外す。

・ドア開閉レバー部分のネジを外す

・パワーウィンドウスイッチはクリップでとまっているので上に持ち上げて外す。

・パワーウィンドウスイッチのコネクタを外す

・ピラーカバーもグリップでとまっているので引っ張って外す。

・これでドア内張りが外せます。下側のクリップを外せば上にスライドさせれば外せます。

 ②ガラスとレギュレータモーターASSYを切り離す

・パワーウィンドウスイッチコネクタを繋ぐ

・ボルトを外しカバーを外す

・ガラスを下げてサービスホールからガラスとレギュレータをとめているボルトを外す(フロント側のみ) 　上図の赤丸

・ガラスを上げてもう片方のガラスとレギュレータをとめているリア側のボルトを外す(レギュレータモーターASSYが取り出しやすいようにガラスはなるべく高い位置でボルト外す

 ・あとはガラスをテープで落ちないように固定してモーター回してレジュレーターを下げれば切り離しは完了です。

③レジュレーターモーターASSY取り出し

・ボルトを6本外せば取れます。

④レジュレーターとモーターの切り離し

・トルクスネジ3本で止まっているので、ネジを外せばモーターが外せます。

⑤新品のモーターを取り付けて外したのと逆の手順で取付ける。

 配線図

参考にどうぞ