２００系ハイエース ディファレンシャル交換方法（ファイナルギア比変更、ハイギアード仕様）
２００系ハイエース ディファレンシャル交換方法（ファイナルギア比変更、ハイギアード仕様）をご紹介します。
今回はファイナルギア比４．３から４．１へ変更いたします。
作業時間・・・2人で3時間
①プロペラシャフトデフを切り離す。
ボルト４本でとまっているので外して切り離します。
②デフオイルを抜く
２４のボルトでとまっているので外して抜きます。
③ドライブシャフトを抜く(バックプレートごと）
・バックプレートとアクスルが繋がっているナット４本を外す。
・バックプレートにつながっているブレーキ配管を外す
・サイドブレーキワイヤーの遊びを増やすためにサイドブレーキワイヤーのブラケットを２か所外す。
・そうするとバックプレートごとドライブシャフトが10ｃｍほど抜けます(ブレーキシュー分解不要）
④ディファレンシャル取付ボルト(10本くらい）を外してデフを抜く。
デフが抜けました。
あとは逆の手順で組み付けます。
デフオイルも忘れずに。
私は手動の灯油ポンプで入れました。
デフの油面より高くしてやれば意外とスムーズに入ります。(5分くらい）
⑤ブレーキエア抜きしたら作業完了です。
↑デフ周りのイラストです。
２００系ハイエース ファイナルギア比一覧(型式別）
３．５８３ KDH201 ワイド MT
３．７２７ KDH201 標準 MT
３．９０９ KDH206 標準、ワイド MT
KDH200 ワイド MT
KDH201 ワイド AT
４．１
KDH200 ワイド AT
KDH200 標準 MT
KDH205 標準 MT
KDH201 標準 AT
KDH206 標準 AT
KDH211 標準 AT
KDH221 標準 AT
KDH223 標準 AT
４．３
TRH200 ワイド MT
KDH200 標準 AT
KDH205 標準 AT
KDH220 標準 AT
KDH222 標準 AT
KDH225 標準 AT
KDH227 標準 AT
TRH210系 標準 AT
TRH220系 標準 AT
４．５５５
TRH200 標準 MT
４．８７５
TRH200 ワイド AT
５．１２５
TRH200 標準 AT
200系ハイエース クーリングファンモーター交換方法
200系ハイエース クーリングファンモーター交換方法をご紹介します。
所要時間３時間 次やれば2時間
品番は16363-75030
上写真の赤丸はアンダーカバーです。
①フロントをジャッキアップしてアンダーカバーを外す。
②上写真の赤丸のステイを外しコネクターも全て外す。
↑外したステイ
③上写真の赤丸のシュラウドを外す。(ボルト6本）
④ATFのホースを外す。
↑切り離したホース
ホースを外すとATFが漏れるので、ウエスでメクラをします。
ホースを外せばシュラウドごとファンモーターが取れます。
↑取り外したシュラウドASSY
⑤ファンを外し上写真の赤丸のネジ3本を外す
これでモーターが外せました。
あとは新品のモーターを取り付けて外した手順と逆の手順で組み付けます。
使用工具
ソケットは８，１０，１２
他にはジャッキ、馬、ウエス、ガムテープです。
↑クーリングファンモーターの配線図
以上
